Trofazni elektromotori imaju robusnu konstrukciju s različitim dijelovima i radnim mehanizmom.Danas se 3-fazni izmjenični indukcijski motori naširoko koriste u raznim industrijskim i komercijalnim sektorima zbog svoje velike brzine i momenta.Razumijevanje različitih dijelova 3-faznog motora ključno je za odabir odgovarajućeg uređaja za vašu primjenu.Motor 0 nudi širok raspon trofaznih motora koji variraju od 1500rpm-3000rpm.
Slika 1: dijelovi 3-faznog motora
U ovom uvodnom vodiču raspravljat ćemo o dijelovima trofaznog motora i njihovim funkcijama.
Trofazni dijelovi motora:
Trofazni motori poznati su po svojoj robusnoj i pouzdanoj konstrukciji.Razmotrimo pobliže dijelove 3-faznog motora;
Stator:
U dijelovima trofaznih motora, stator je najsastavnija komponenta.Stacionarni dio je taj koji utječe na rotor da se kreće u smjeru magnetskog polja.Ovaj dio 3-faznog motora dalje ima sljedeće podpodjele;
Jezgra:
Unutar statora nalazi se laminirana struktura, koja je poznata kao jezgra statora.Jezgra statora ima uparene utore ovisno o broju polova elektromotora.Neki motori imaju 2 pola i 3 utora ili 3 pola i 4 utora itd. Brzina motora je obrnuto proporcionalna broju polova.Ako je broj polova veći, brzina će biti manja i obrnuto.
Okvir statora:
Vanjski omotač statora naziva se okvir statora.Okvir statora izrađen je od visokokvalitetnog materijala i 100% nehrđajućeg čelika za zaštitu unutarnjih dijelova.Također osigurava dug život i trajnost.
Namotaj statora:
Statorski namot stvara magnetska polja u statoru.Tri faze se pobuđuju kada se spoje na napajanje i počinju proizvoditi magnetska polja.Namoti statora su izolirani i otporni kako bi se osigurala zaštita u nepovoljnim uvjetima.
Rotor:
Rotor je još jedna važna komponenta u dijelovima 3-faznog motora.Pokretni dio koji rotira u smjeru magnetskog polja naziva se rotor.Rotor trofaznih motora prenosi struju za pomicanje osovine.Trofazni motor se dalje klasificira u dvije glavne kategorije na temelju strukture rotora;
Klizni prsten ili namotani tip:
Namotani rotor općenito se sastoji od armature s prorezima i kliznih prstenova.Ovi motori daju visok i stalan startni moment;stoga se ovi motori naširoko koriste u industrijama s velikim opterećenjem jer dopuštaju vanjskom otporu da smanji početnu struju.
Slika 2: Rotor asinkronog motora s kliznim prstenom
Rotor kaveznog motora:
Kavezni motor je najčešće korišten 3-fazni indukcijski motor zbog svoje jednostavne konstrukcije kaveznog rotora.Kavezni rotor sastoji se od aluminijskih ili bakrenih šipki pričvršćenih unutar utora.Ova vrsta trofaznog motora koristi se u komercijalne i kućanske svrhe niskog stupnja.
Priključna kutija:
Priključna kutija je također istaknuta u dijelovima 3-faznog motora.Priključna kutija osigurava trofazno napajanje putem vanjskog električnog napajanja.Namoti statora spojeni su na priključnu kutiju trokutom ili zvijezdom.
Ventilator:
Za odvođenje topline i hlađenje, ventilator se smatra značajnim dijelom 3-faznih indukcijskih motora.Održava temperaturu i hladi ostale unutarnje dijelove 3-faznog indukcijskog motora.
Motor isporučuje OEM motore standardne kvalitete, jednofazne elektromotore i industrijske motore diljem svijeta.
Zaključak:
Razumijevanje dijelova 3-faznog motora daje vam široku ideju o njegovom radnom mehanizmu, nosivosti i primjeni.Svi dijelovi 3-faznih indukcijskih motora doprinose pružanju iskustva i preciznosti bez napora.Ovi motori su dizajnirani posebno za pružanje visokog momenta i funkcionalnosti po pristupačnoj cijeni.Možete nas kontaktirati za besplatnu ponudu i upite.Naša korisnička podrška radi bez prekida radi rješavanja vaših problema.
Često postavljana pitanja-dijelovi trofaznog motora
1. Što je 3-fazni motor?
Trofazni indukcijski motor je AC motor s impresivnim karakteristikama.Trofazni motori su samopokretni, učinkoviti i dugotrajni industrijski motori.Ovi motori rade na principu elektromagnetizma i ne zahtijevaju kondenzatore niti vanjsko napajanje za početne okretaje.Ovi motori daju 1,5x veću snagu od jednofaznih motora.Međutim, važno je razumjeti dijelove 3-faznog motora, principe rada i primjenu prije kupnje.
2. Koliko koštaju dijelovi trofaznog motora?
Dijelovi 3-faznih indukcijskih motora izrađeni su od 100% bakrene zavojnice i nehrđajućeg čelika kako bi se osigurao dug vijek trajanja.Ovi motori su malo skuplji od monofaznih motora zbog trofaznih dijelova motora i funkcionalnosti.Cijena dijelova trofaznog indukcijskog motora varira ovisno o više parametara kao što su raspon napona, frekvencija, broj okretaja u minuti i tip konstrukcije.
3. Koji se pokretni dijelovi troše kod 3-faznih asinkronih motora?
Pokretni dijelovi 3-faznog indukcijskog motora koji se troše su ležajevi i klizni prstenovi.Trofazni indukcijski motor ima dva ležaja za okretanje osovine.Ponekad se ležajevi istroše zbog slabog održavanja, preopterećenja i grešaka u montaži.Štoviše, kod asinkronih motora s kliznim prstenom, dijelovi 3-faznog motora koji se troše su klizni prstenovi.
Vrijeme objave: 15. travnja 2023
